8 (861) 211 53 24,
8 (861) 211 53 23 юридические лица
8 (861) 211 58 58 физические лица
АО "Мусороуборочная компания"
ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ
25 Апрель 2018 года
Улыбнись на Крымском мосту!
Сотрудник АО «Мусороуборочная компания» Говдя Алексей (водитель спецтехники) принял участие в работах по подготовке моста к открытию автомобильного движения. Специализированная подметально-уборочная машина RAVO-540 задействована в работах по уборке (подметание и мойка магистрали). Данная техника отличается своими производственными характеристиками и показателями и наиболее приспособлена для выполнения соответствующего вида работ.
28 Март 2018 года
Положение о конкурсе "КАРТИНКИ ИЗ МУСОРНОЙ КОРЗИНКИ"
Приглашаем всех принять участие уже в традиционном конкурсе "КАРТИНКИ ИЗ МУСОРНОЙ КОРЗИНКИ", проводимого Региональным оператором по обращению с твердыми коммунальными отходами АО "Мусороуборочная компания". В нашем конкурсе проигравших не бывает, труд, направленный на агитацию бережного отношения к окружающей среде всегда вознаграждён!

Улыбка чистого города

«А вы видели, как просыпается город летом? Огромный и сонный, он ровно дышит сумеречной прохладой. Сначала утро касается многоэтажек, геометрия их силуэтов все четче прорисовывается на фоне бледнеющего неба. Асфальт начинает сереть и отливать жемчужным блеском. Красные блики стоп-сигналов неспешно разъезжающихся после работы таксистов еще какое-то время конкурируют с теплым светом уличных фонарей. Но неожиданно все огни гаснут, и небо озаряется светом, оповещая, что утро наступило. 
Но прежде чем зачирикают птицы и первые лучики побегут по городской скульптуре, на работу выедут мусороуборочные машины, и люди в оранжевых спецовках почистят и «умоют» город: прольется от 300 до 450 кубов воды  и будет израсходовано до 2,5 тонны топлива. Ведь утро - это не только чистота, но и обновление, придающее сил на новые планы и дела, это улыбка наступающего дня.»

- Краснодар - город европейской чистоты, качество его уборки легко можно оценить, проехав по улицам соседних городов, например Ставрополя или Ростова, - рассказывает Валерий Облогин, генеральный директор ОАО «Мусороуборочная компания», хорошо известного всем своим слоганом «Улыбнись чистому городу». - Благодаря вниманию краевых и городских властей, а качество уборки напрямую зависит от финансирования, сейчас убирается круглосуточно порядка 80% городских территорий, и это очень хороший показатель.

С обновлением автопарка (цена одной машины порой достигает 12 млн рублей) уборочной техники, средств малой механизации требуется меньшее количество сотрудников, а значит, зарплата их становится выше. Люди в основном все приезжие из станиц, порой расположенных за 70 км от города. Мигрантов нет, их оформление обошлось бы предприятию неоправданно дорого. Ручным трудом на предприятии занято 450 человек, механизированным - 91. Кроме того, на уборку выходят 18 человек из группы быстрого реагирования и с ними три водителя. Летом в течение дня дополнительно работают 120 косарей, по 60 в смену.

Женщина, усердно работающая метелкой с зелеными пластмассовыми прутьями в центре Краснодара, - Любовь Топчий. Объем ее работы - улица Рашпилевская от Бабушкина до Буденного и Аэродромная от Монтажников до Красных Партизан.

- Просыпаюсь в два часа ночи, вахта выезжает от нас в три, в пять я выхожу на свой участок, - пускается в объяснения она. - Заканчивается рабочий день в четыре часа дня, и где-то через пятнадцать минут после этого вахта, а в половине шестого я уже дома.

Станица Федоровская от Краснодара находится в 58 километрах, но сотрудницу компании это не пугает, привыкла уже, а зарплату в 20 тысяч в станице не сыщешь. В мешочке за спиной у нее - легкий перекус: огурчик, бутерброд и вода, но с двенадцати до часу она обедает в столовой компании. Там борщ за 35 рублей, и по вкусу он не уступает станичному. Необычной метлой она довольна: удобная, ничто не налипает на нее, долго не изнашивается - месяца на три ежедневного труда хватает.

-  Мне нравится моя работа, она очень романтичная - осенью листву собирать. Люблю сгребать снег зимой, правда, ведра с песком таскать тяжело, по полведра не набегаешься. А летом работы особенно много. Люди гуляют и кидают пластиковые бутылки, обертки от мороженого, булочек, пакеты из-под сока, к тому же летом жарко. Но летние рассветы - самые красивые: косые солнечные лучи пробиваются сквозь листву и падают на асфальт.

На машинах работают в основном мужчины. Техника вся новая, импортного производства. Действующий и единственный ветеран - подметало-уборочная машина 89-го года, и та «Мерседес». И только в 2015-м по программе импортозамещения были куплены две машины Липецкого автозавода.

- До 2011 года в городе работали 45-48 уборочных предприятий, и всего 20% использовалось механизированной уборки, - объясняет Николай Ластовина, заместитель генерального директора. - Теперь одно, наше, и  уборка дорог на 100% механизирована, задействован 91 водитель, из них 38 работают на уборочных машинах, 50 - на «газелях» и 3 - на вахтенных автобусах.

Количество мусора на дорогах - небольших веток, песка, глины, грязи, вымываемой с зеленых зон, бумажек, бутылок, стаканчиков  - за ночную смену достигает 120 кубов. Весь мусор вывозится сначала на перегрузку, там сортируется, а затем отправляется на свалку в Копанской.

- Оперативной уборке города способствует хорошая логистика, на каждую машину четко рассчитан объем работы под ее скорость и возможности, - объясняет Антон Чудиновских, ночной мастер по контролю за механической уборкой города. - В городе у нас  21  маршрут по механическому подметанию, и, соответственно, сейчас я контролирую работу  21 единицы техники.

Наибольший объем по механическому подметанию, по словам мастера, это магистральные улицы  с въездом в город. Открытое пространство, особенно в случае непогоды, ветра или обильных дождей, способствует увеличению количества  мусора. А вот улица Красная, хоть и длинная, но окруженная зданиями, даже в ветреную погоду остается чистой. Меньше мусора в спальных районах, больше там, где увеличенное количество людей, в основном это гостевой маршрут. Дополнительный объем - во время праздничных мероприятий. Несмотря на  большое количество урн и контейнеров, бросового мусора, особенно на Пушкинской и Театральной площадях, бывает несоизмеримо больше, чем в обычный день.

-  В городе существуют приоритетные маршруты уборки. Вначале - это магистральные и центральные улицы, гостевой маршрут, улица Красная.  Когда основной объем сделан, мы переходим на спальные районы.

Механическая уборка подразумевает и сметание грязи, и мойку улиц. Машины по маршрутам распределяются исходя из их возможностей. Так, например, «Бродвей» - огромная машина с прицепом, достигающая 12 метров в длину,  рассчитана на большой объем и потому выходит на длинные и широкие магистральные улицы - Уральскую, Ставропольскую.

Маленькие вакуумные - «Равы», например - более маневренные, выходят на узкие улицы с  парковочными карманами. Сажусь на Красной в кабину водителя, и машина медленно движется вперед. С работой щеток появляется потряхивание, ощущаю уборку, можно сказать, всем своим существом.

- Удобная и комфортная машина, наличие третьей щетки в ней помогает выметать все труднодоступные углы, а керхер - еще и помыть. В парковочных карманах, среди машин и деревьев особенно сложно. Но мастерство приходит с опытом, я уже четыре года на этой машине работаю. Некоторые автомобилисты на своей машине на бордюр бампером заезжают, а я на этой могу развернуться хоть на пятачке, - улыбаясь, рассказывает Александр Балан, водитель «Равы».

Полюбилась эта машина и молодежи. К возмущению водителя, ребята повадились цепляться за кузов и кататься прицепом на роликах. Пришлось сделать камеру заднего вида. Теперь, увидев открывающуюся дверь салона, они разбегаются кто куда. Пользуясь случаем, Александр призывает к пониманию автолюбителей и особенно таксистов, которые не желают уступать ему на дороге, а выезд  задним ходом из кармана в час пик бывает достаточно сложным.

Скорость движения поливомоечной машины небольшая, не выше 8 км в час. Она идет следом за подметальной и окончательно смывает остатки грязи в ливневку, наводит конечную чистоту.

- Напор воды большой, примерно 8 атмосфер, ширина разброса - 2,5 метра, но может быть и больше, - рассказывает Михаил Дьяченко, водитель поливомоечной машины. - Смотрю по воде: если мутная - значит, дорога еще грязная, сильнее даю. Если светлая, то меньше - значит, уже чистая. Воды везу за один раз 12 кубометров, и хватает ее где-то  на час работы, может, еще с половинкой. Это примерно километров 14-15. Красную мою в два захода, по баку на каждую сторону - внутреннюю и наружную.

Уход за машиной требуется отдельный. В салоне, который достаточно комфортный, с музыкой и кондиционером, Михаил убирает сам. А вот кузов, особенно лицевую сторону, приходится мыть химией: машина после смены становится такой черной, что обычной водой грязный налет с нее не отмыть.

- Горожане относятся к нам доброжелательно, - улыбаясь, рассказывает Михаил. - Иной раз даже руку жмут в благодарность за чистоту. А молодые даже специально их полить просят, жарко сейчас. Приятно видеть улыбки и слышать веселый смех.

Юлия Симатова




Перейти к списку
Заявка физ. лица
Заявка юр. лица